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リアル・ライン　プレミアムコレクション第一弾　重装備仕様!!

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発売会場
●鉄道模型フェスティバル　８月２０日～２６日　大阪阪神百貨店
●第２９回鉄道模型ショー　１１月１日～２日　　東京都蒲田大田区産業プラザPIO
＊おかげさまで好評の内に終了することが出来ました。ありがとうございました。

■ 製品番号(S2005) D51314（新得機関区）重油タンク装備の耐寒仕様機　　　　販売価格　￥２９，８００（税込）

実機について
　昭和１４年日立製作所製、新制後狩勝峠超えの拠点新得機である関区に長らく配置され、日本国内でもっとも厳しい自然条件のなかでの山岳仕様機として活躍しましたが、昭和４１年に現在の新線に切り替わり重油タンク兼用の活躍の場も失われ昭和４３年池田へ転属、その後昭和４４年３月に早くも検切れ廃車となりました。のちにこのＤ５１３１４号機のボイラーは戦時型のＤ５１１０５２へ移植されボイラー部のみ蒸気終焉まで活躍しました。

主な仕様
１、狩勝峠越え時代の切り詰めされてない原型穴明きデフレクターに密閉キャブの耐寒型
２、６８０Ｌ重油タンク及びパイピング装備
３、公式側速度計測計取り付け済み
４、リメイングヒートパイプ取り付け済み
５、エアーホース前後取り付け済み
６、テンダー蒸気暖房ホース取り付け済み
７、回転火の粉止め取り付け済み
８、キャブ両側バタフライスクリーン、タブレットキャッチャー取り付け済み
９、サンドドームコック、キャブ、テンダー吊り金具取り付け済み
１０、現役時代の黒褐色空気作用管取り付け済み
１１、北海道型の特徴である三本脚ボイラーハンドレール再現
１２、ヘッドライト淡橙色点灯
１３、クロスヘッド、リンク棒メッキ仕上げによるロッド金属一体感を再現
１４、バックプレートメーター色入れ済み
１５、石炭固着済み
１６、現役時代の艶消し塗装
１７、赤ナンバー装備
同梱部品、非公式側ランニングボードディテール（オイルポンプ箱）、メーカープレート、積載表示（赤）

■ 製品番号(S2006) D51755（糸崎機関区）準標準型　　　　販売価格　￥２８，８００（税込）

実機について
　昭和１７年川崎車輌製、戦後より昭和４５年まで一貫して糸崎機関区に配置され西日本のＤ５１の中では準標準型として最も原型に近いスタイルとして呉線の貨物列車で活躍をしましたが昭和４５年１０月呉線電化完成に伴い他区に転出する事もなく１１月に廃車解体されました。

主な仕様
１、点検窓無しの原型デフレクターに白線入りランボード
２、ジェネレーターマフラー管、サブジェネレーターマフラー管取り付け済み
３、テールライト、エンドビーム取り付け済み
４、排障器取り付け済み
５、エアーホース前後取り付け済み
６、テンダー蒸気暖房ホース取り付け済み
７、サンドドームコック、キャブ、テンダー吊り金具取り付け済み
８、開放キャブ、キャブハンドレール再現
９、コッパ―色空気作用管取り付け済み
１０、ボイラーハンドレール角型取り付け済み
１１、ヘッドライト淡橙色点灯
１２、クロスヘッド、リンク棒メッキ仕上げによるロッド金属一体感を再現
１３、バックプレートメーター色入れ済み
１４、石炭固着済み
１５、現役時代の半艶塗装
同梱部品、非公式側ランニングボードディテール（オイルポンプ箱）、メーカープレート、積載表示（黒）

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